干混砂浆物料设备-移动筒仓背罐车-筒仓背罐车

整车配置：采用东风DFL1160BX1V专用底盘，4×2驱动，东风天锦D530平头一排半平顶驾驶室, 康明斯ISDe210 50发动机或者康明斯B180 50发动机，轴距4700-5000mm，带电加热（预热塞）冷起动装置，全钢160L燃油箱，电子油门踏板，消声器排气口向外（侧吹），Φ395mm推式膜片弹簧离合器，东风6档DF6S900变速箱，头档速比6.938，最高档为超速档，6吨前桥，10吨后桥，主减速比5.571，无轮间差速锁,部分功率(在变速箱上取力）取力器，自动调整臂，ABS，半浮式驾驶室后悬，液压机械翻转，无色夹层前风窗玻璃，通道式仪表板，带空调，有巡航系统。玉白色。

本车型采用国际同步技术，副车架总成布置在车架上平面，为边梁式副车架结构，其上设置有翻转油缸安装座及倾卸机构旋转轴。副车架总成后端设置有液压支腿伸缩梁。支腿伸缩梁上设有机械锁止结构，能对两档可分别实现可靠锁止。

液压系统主要由传动轴、柱塞泵、翻转油缸、移动油缸、支腿油缸、多路换向阀等部件组成。

为避免筒仓在运输过程中向前移动，副车架总成前端设置有枕形挡座，枕形挡座可根据筒仓的前后位置前后移动并锁止。可适应国内所有标准筒仓运输要求，大大提高了背罐车的使用率。

整个操作驾驶员一人即可，从而实现储料罐文明装卸，并节约了时间和劳力。减轻了储料罐装卸劳动强度，大大提高装卸效率和经济效益。

6、此车型设计考虑了工地筒仓内余料回收问题，可以在工程结束时，罐体内如有1/3余料以下时可直接回收。同时，此能力也为保温砂浆满罐运输提供了可能，从而使保温砂浆率先实现满罐运输，使客户产品质量得到极大保证。